铁路轮渡|“沉睡”多年的浦口火车站今年将“解锁”更多新功能( 二 ) 年将|火车站|改造|建筑|码头

浦口火车站片区城市更新项目的规划用地面积为3.2平方公里，除了今年将完成改造并开放的历史文化街区，该项目还规划了风尚生活区、超级总部基地区、北部滨水区、数字金融城片区等。
采访人员了解到，浦口火车站片区采用“小规模、渐进式”有机更新的模式，整治街巷和区域环境，修缮文保建筑、历史建筑和风貌建筑，同时还将对雨污水、电力、电信等管道及道路、环境绿化等基础设施配套进行改造和完善，力求在加大历史文化保护力度的同时全面提升项目范围及周边区域市民的生活居住条件。可以预见，未来，这里不仅有人文历史的厚重积淀、休闲娱乐的人气满满，还会集聚各种高大上的金融产业和总部经济，成为宜居宜业的滨江活力综合区。
怎么逛
采访人员带你解锁跨江游新体验
了解了“最文艺火车站”片区更新改造的最新进展，一定有很多文史爱好者迫不及待地想看看焕新后的历史文化街区了，还有很多爱美的小伙伴准备穿上旗袍、中山装拍一组有年代感的大片。 “最文艺火车站”还应该搭配什么？采访人员此次探访选择了“复古”的出行方式——乘轮渡过江。
轮渡承载了很多老南京的回忆，在过江通道没那么多的时期，轮渡是连通老下关和老浦口的重要交通工具，如今越来越多的大桥、隧道和地铁连通长江两岸，很多人把乘坐轮渡当成观光怀旧的方式，不过，也有不少市民带着电瓶车登上轮渡，把轮渡作为上下班通勤的一环。
从中山码头登船，对岸的浦口码头就在不远处，十几分钟就能到达。浦口码头也在去年经历过出新改造，如今兼具现代建筑与民国建筑特征，与旁边的浦口火车站建筑群相互呼应。待浦口火车站历史文化街区开放后，出了浦口码头约100米就能到达。
当然，自驾或者本来就住在江北的市民，也可以走江北快速路-新马路路线，为了配合浦口火车站的更新，去年，江北新区还启动了新马路的环境综合整治工程。
看什么
“71岁”的浦口公园“微笑”等你来
沿着这条栽满法桐的林荫大道，除了可以到达百年老站，还能顺便逛逛“71岁”的浦口公园。
2021年6月，浦口码头完成了改造出新，采用玻璃幕墙加石材幕墙相结合的方式，一改老旧、破损的旧貌。三层建筑有候船大厅、商业配套和餐饮配套，有效解决周边商业配套不足的情况。
改造后的浦口码头最吸引人的是一排白色尖顶造型的“遮阳棚” ，它的真名叫渡运趸船，是无动力的平底船，固定在岸边、码头，以供船舶停靠。新的趸船采用膜结构，鲜绿色甲板、白色顶棚，清新的色彩搭配与江景非常和谐。趸船还进行了灯光亮化，夜晚成为江畔独特的风景。

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