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一眨眼 , 时间就走到了2022年 。 眼前的成都 , 比我十八年前来的时候更辽阔 , 也更包容 。 这里是中国最早开始“车水马龙”的私家车第二城 。 因为我所从事的行业 , 很多人问我为什么成都人均GDP和很多城市差得远 , 但是人均拥有的汽车 , 却比很多城市都多得多?
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我思考过很久 , 我想 , 向阳而生的人们 , 对于奔跑和速度 , 对于冲破盆地的地理限制 , 内心都有着更为澎湃的欲望吧 。
还有 , 对于“美”和“好”的追求 。
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3000年以来 , 描写成都最多的诗句 , 是写花 。 杜甫说 , “晓看红湿处 , 花重锦官城”;李白说“正是桃花流 , 依然锦江色”;韦庄说“春晚 , 风暧 , 锦城花满”;陆游则说“二十里中香不断 , 青羊宫到浣花溪” 。
繁花似锦的成都 , 在千年的诗卷中 , 透出它的绿意盎然 , 也透出它在春日的美好生发 。 生在此中的人们 , 又如何不热爱美好 , 不拥抱绿色呢?
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作为一个既不限牌 , 也不限购的城市 , 成都在2021年 , 拿下了全年新能源汽车销量排行榜的第六名 。 足以看出成都人在出行新时代面前的态度 , 我想这不仅因为成都人从来都愿意尝试、接纳新事物 , 更是因为 , 成都人骨子里对于绿色的拥抱和热爱 。
或许 , 对于成都人而言 , 守护一份绿 , 和拥抱一份绿一样 , 不仅是这座三千年的城所赋予的能力 , 亦是一种责任 。
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正如我手中两台悬挂着绿色牌照的奔驰EQ SUV , 开着它们跟随车上的实景穿越定制导航走在成都的春日 , 静谧和柔滑的质感之中 , 你会切身感受到大家在为城市变得更好更可持续而努力的温暖和振奋 。
我想起前几天 , 奔驰所举办的首届ESG(环境、社会与公司治理)论坛上所说的话 , 他们说 , ESG不仅是一套评价体系 , 也是一套价值体系——“在不负自然的同时 , 造福自身 。 ”
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