越野|越野无极限，素车登顶“沙海珠峰”是种什么体验？( 二 ) 素车|沙漠|挑战|无极|珠峰|消息

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其实对于爬沙峰而言，车辆的通过性也至关重要，这也是为何日系越野车在进沙漠之前都要升高底盘。但作为专为越野而生的BJ40刀锋英雄柴油版天生就具备了这种能力，它有37°接近角、31°离去角以及23°纵向通过角， 750mm涉水深度，同时非承载式车身的结构加上轻量化前桥以及优化转向系统，足以克服沙漠中的任何挑战。

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当然，一款敢于挑战沙峰的越野车，安全也是非常重要的，内行人都知道，沙漠中冲坡导致翻车的并不是少数，尤其从沙峰上滚下来更会对生命造成严重的威胁。那怎么办？普通的越野车肯定需要改装，但BJ40刀锋英雄柴油版自带一套赛车级防滚架，通过8根高强度碳素钢管组合而成的球笼结构，能够保证不同方向碰撞力均能被有效吸收。有了这个配置不仅是解决了一些越野爱好者的后顾之忧，更有一个重要的作用——增加勇气与信心。

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其实说白了就是BJ40刀锋英雄柴油版不仅有可以攀越沙峰的动力，耐造的车身，还标配了所有需要改装的地方，它不仅是一辆越野车，更是一辆“懂越野”的车！
虽然越野强，但城市路况又如何?
相信很多人觉得越野车都是硬桥硬马，虽然越野能力强，但城市中驾驶绝不是一个好选择，理由无非是两点：一是舒适度不行，二是太费油。

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其实就从这款BJ40刀锋英雄柴油版来说，其实在接触前我也不是报了多大的希望，毕竟过去的越野车里面基本破的一塌糊涂，根本跟不上时代，用简陋来形容最合适。而这回BJ40刀锋英雄柴油版也确实让人大开眼界，除了一些机械化的元素得以保留，在舒适配置上也毫不含糊，就像12.3英寸的全液晶仪表和10.25英寸的中控大屏，大面积的软性材质等，都展现了精细的一面。

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而且舒适度上来说，我曾经驾驶这辆车跑了1000多km ，感觉和偏向舒适的城市SUV差别并不大。至于油耗， BJ40刀锋英雄柴油版看似是一款废油的越野车，但事实上并没有那么夸张。当然和专为经济性而生的一些SUV车型不能比，只不过8.5L的平均油耗表现真的不差，再加上超大的油箱，这辆车一箱油跑1000km并不是什么难事。还记得当初北汽还专门用这款车型搞了个节油赛，最强的一家媒体一箱油整整跑了1148km ，让现场所有人都惊叹不已。

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