漓江|漓江与其周围环境，上游与下游，是唇齿相依的整体桂林|游江河

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首先，桂林市客观存在的优化条件为；优化的市场包括2个方面：其一，桂林是外来游客的集散地，拥有广阔的客源市场，其二，桂林市还是旅游资源集中分布的地方，有其独特的城市景观，这是发展旅游的产品市场。优化的交通网络，桂林市虽是一中等城市，但却是大西南及全国航空枢钮之。其航客客运量在全国大中城市中名列前茅（居第4位），同时它还有铁路通往区外并有较发达的公路交通网。优化的管理条件，桂林市是智力集中、信息灵通、人才较多之地。如果能将桂林市设为旅游经济特区，将为搞好旅游管理提供更有利的条件。

阳朔二级旅游中心地职能较为健全。阳朔县城所在地阳朔镇面积1.5平方公里，人口1.5万人，距桂林65公里。阳朔在唐代就已是“籍户五千” ， “士官胥吏、黎民商贾夹川而宅”的城镇了。自对外开放以来，随着旅游业的发展，阳朔县城接待服务设施和能力已初具规模，它通过漓江及桂朔二级公路，与桂林市紧密地联系在一起，在各二级旅游中心地中乃一枝独秀。

泛舟漓江对中外游客有强大的吸引力， 1981年国内外游江人数为37.9万人次， 1986年激增至128.1万人次， 5年间游客增长32.2倍。近年来，桂林旅游大幅度增长，出现淡季不淡的盛况。 1986年枯水最严重的3个月尚接待了14.5万人次。估计2000年游江人数有可能突破500万人次。

一方面是游人、游船的不断增长，另一方面却是漓江流量逐年减少。尤其冬季，江面束窄，石滩裸露，许多江段林木山石倒影消失，降低了旅游资源的观赏价值。因为枯水，游览航程缩短一半，游客接待量锐减，船只搁浅时有发生，游客乘兴而来，败兴而去。漓江枯水问题已成为桂林旅游发展的突出矛盾之一。

漓江枯水原因分析，桂林到阳朔间的航道长86.6公里，总落差41米，浅滩66处。每年10月至翌年3月为枯水期，最小流量只有3.8立方米/秒（1951年桂林站测）。枯水期多数浅滩水深不到0.6米，最窄处航道宽度只有5-8米。目前使用的游船一般吃水0.55米，船宽5.5米。按自治区航运局要求，滴江枯水期应维持航道深度0.6米，航宽8--12米，最小弯道半径80-100米。满江枯水季节桂林以下46公里不能通航，游客必须乘车到杨堤才能上船。尽管目前在工程上采用了疏浚与筑坝措施，但奏效不大。

漓江|漓江与其周围环境，上游与下游，是唇齿相依的整体

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