冬天开车为什么费油 了解一下
1、怠速热车 。很多车主都有热车的习惯，不分季节，到了冬季的时候甚至更长 。先撇开是否费油，热车算是一个好习惯 ， 不过长时间热车是没有必要的 。发动机不易散热 。冷启动时，风扇处于停止状态 ， 节温阀也处于关闭状态，发动机冷却液只在发动机水套里小循环，不易散热，同时电脑受到传感器的温度指数影响，会发出增加喷油、增大怠速阀门的开度指令，提高发动机转速，有利于发动机迅速升温，所以过长时间热车是增加油耗的首要因素 。正确的热车方式 。在原地热车半分钟到1分钟之后 ， 转速稳定下来 ， 就可以开上路了，控制好车速，不要超过50km/h，温柔地换挡稳加油，这是最标准最正确的热车方法 。节能、环保、积碳少 。
【冬天开车为什么费油 了解一下】
2、电瓶效能下降也是因素 。冬季昼短夜长，开大灯的时间比夏季要更多一些 。另外，由于冬季气温低，电解液化学反应变慢容易导致电瓶亏电 。还有就是冬季冷启动时，为了克服阻力电量需求更大 。而发动机的启动需要更多的燃料转化电能为蓄电池充电，所以相对来说它也是油耗增多的一个因素 。
3、开暖风也费油 。冬季开暖风是利用发动机的冷却液温度制热，也就是通过鼓风机把发动机本身释放出的热量吹进车厢内 。一般来讲，发动机工作时需要维持在一个正常的温度，大致是80℃-90℃ 。冬季发动机需要的是保温而不是散热 。由于受到流动空气的影响，发动机的温度不容易保持在80℃左右 ， 尤其是天气特别冷的时候，加上开启暖风，为了维持机体温度，发动机会增加喷油量，改变“点火提前角”来保持温度，从而增加了油耗 。
4、其它因素 。导致油耗升高的因素不止以上几个，比如冬天温度低，就算你使用匹配的机油型号，也阻挡不了启动初期机油的黏度会增稠的现实 ， 为了克服阻力，发动机同样需要增加油量 。正常的油耗量增多 ， 并不是某一个部件导致，必然是综合起来导致总油耗量增多 。
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