|人迹罕至的小岛，却藏着天花板级的海景公路

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一台第二代CS75PLUS

在磨合期内和首保过后
到底会有哪些明显的变化
或许没有人比我更了解

提车第一周
我开了1000公里
其中大部分都是城市和山路
提车第一个月
我就从重庆自驾1700公里到了厦门
直接把这台车的磨合期跑完了

而在完成了首保之后
我决定继续带着它出发
沿着海岸线往南出发
去到距离厦门1300公里的北海
去感受这一路的壮阔海景
以及我的这台第二代CS75PLUS的变化

之前也和大家仔细聊过新车在磨合期的驾驶感受，简单总结就是动力响应直接，爱信8AT很平顺，而在首保之后，它的加速更顺畅、更有劲了，就像一个人睡到自然醒后，精神百倍的感觉。尤其是厦门到北海这一段高速，限速基本是120Km/h ，我们全车四个人加上塞满后备箱的行李，以及车顶行李架后，它的蓝鲸1.5T发动机的动力输出，依然没有任何的不足，哪怕时速从80-120Km/h区间，提速也相当顺畅。
而之前在ECO模式下，偶尔能感受到的一丝迟滞，在首保之后就几乎没有了，我依然更喜欢用Normal模式，它的响应随叫随到，又不会太过于激进，让我在长途驾驶时特别舒服。
同时，第二代CS75PLUS的爱信8AT学习能力真的超强，比如我喜欢更激烈一点的驾驶，那么它就会在速度80kM/h的时候就上到8档，之前在磨合期的时候，大部分的时候其实是用到的7档。带来最明显的变化就是油耗的下降，之前磨合期从重庆到厦门， 1700公里驾驶下来的综合油耗在百公里7.8L左右。
而首保之后，同样的将里程数据、油耗清零后，在城市和高速道路上行驶几百公里，综合油耗最低到达了6.7L ，足足比磨合期下降了1L左右。要知道这还是在车辆满载4个人和一车行李，以及我加装了行李拓展平台之后的油耗表现，如果大家日常驾驶，我估计油耗基本能够保持在7L以内。

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