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桂林旅游业发展一马当先 ， 依托城市本身即 ， 风景旅游城市的缘故首先 ， 在目前西南地区旅游业布局中 ， 首先是以桂林居于突出的地位 ， 不论从条件还是从实际上看其规模都属最大的一个 ， 而且规模效益也居于前列 。 其所以如此 ， 主要是因为旅游资源和区位条件十分优越所致 ， 同时也同交通便捷和其他基础条件能够较好地相配合有关 。 这里需要特别指出的是 ， 桂林旅游业的发展能够一马当先 ， 还由于依托城市本身即风景旅游城市的缘故 。

其次是成都和昆明地位也比较突出 。 成都现有条件规模与桂林不相上下 ， 但实际规模都远不如桂林 ， 而与昆明相当 。 其旅游业的发展主要是凭藉西南地区最大省份的政治、经济中心和西南地区主要交通中心的优势条件 ， 旅游资源和区位条件的作用尚居次要地位 。 昆明现有条件规模虽然尚不能同成都相比 ， 但其实绩规模却并不比成都逊色 。

其旅游业的发展中 ， 旅游资源和西南地区主要入出境口岸条件的作用显然居于主要地位 ， 其他还有全省政治、经济和交通中心的作用 。 再次是重庆也占有一定的地位 ， 其旅游业的发展主要依靠西南地区水上航运最大中心和长江旅游线路终点或始发站这两方面的因素 ， 因之在西南地区旅游业中也占有比较重要的地位 。 至于贵阳、南宁和北海 ， 它们目前在西南地区并不占有重要地位 。

这有多方面的原因 ， 其中主要有：起步较晚 ， 如贵阳和北海 ， 受近邻效应的影响 ， 如南宁 。 不过 ， 它们在西南地区也起有一定的作用 ， 如贵阳一方面作为全省的中心 ， 另一方面则与昆明、成都、重庆和桂林相连接 ， 北海是西南地区对外开放的沿海窗口 ， 在吸引海外旅游者上发挥特殊的作用；南宁连接桂林、昆明和广州 。

【峨眉山|桂林旅游业发展一马当先，依托城市本身即，风景旅游城市的缘故】经过今后10年的进一步发展 ， 到了21世纪以后 ， 西南地区旅游业的布局将会发生很大的变化 ， 除了上述7个中心有不同程度的发展以外 ， 还将在旅游资源、区位和交通等条件较好及城市设施也有一定基础的地区涌现出一批新的旅游业中心 ， 它们主要有：四川的乐山、自贡、宜宾、泸州、万县、绵阳、西昌、渡口和康定 ， 云南的大理、丽江、保山和景洪 ， 贵州的兴义、凯里、遵义和铜仁 ， 广西的百色、柳州和梧州 。

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