强度|重庆为何喜欢将地铁修在偏僻的无人区,最大的楼盘却至今不通地铁

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重庆 , 我国最年轻的直辖市 , 也是中西部最大的工商业重镇与国家中心城市 , 同时还是令人向往的网红城市 , 立体魔幻的洪崖洞、穿楼而过的李子坝、层层叠叠的十八梯、飞越长江有跨江索道 , 每一处都十分神奇 , 每一处都不可思议 。
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重庆的网红元素真的很多 , 尤其是这里的轨道交通 , 时而在山中 , 时而在空中 , 时而跨越山河 , 时而穿楼而过 , 令人熟悉的就有穿楼而过的李子坝、开往春天的浮屠关、深入地下116米的红岩村(以前最深的是红土地)、弯度最大的平安站、二次元世界般的海棠溪……
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近年来 , 重庆的地铁越来越多 , 市民出行也越来越方便 , 但是重庆作为一座直辖市 , 其实重庆地铁与城市地位是难以匹配的 , 重庆的GDP已排名全国前五 , 但是截止2021年 , 重庆地铁的通车里程仅排第八 , 客流强度也同样仅排第八 , 里程不敌成都、武汉与南京 , 客流强度还不如西安、长沙 。
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如果说重庆的地铁里程不如武汉、南京与成都 , 是因为重庆多山 , 修地铁的成本高 , 那也可以理解 , 但地铁客流强度还不如长沙、西安是真说不过去的 , 因为重庆无论是人口体量还是经济体量都不是西安与长沙能比的 。
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