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塔克拉玛干沙漠是世界第二大流动沙漠 , 被称为“死亡之海” , 这里无水、无电、无信号 , 更没有植被、鸟兽 。 就是在这样恶劣的自然环境下 , 一条穿越“死亡之海”的“生命之路”——尉且沙漠公路即将建成通车 。
尉且沙漠公路连接尉犁县和且末县 , 位于天山南坡与阿尔金山北麓之间的塔里木盆地 , 穿越塔克拉玛干沙漠腹地 , 全长约333公里 , 其中沙漠路段就有300公里左右 , 是目前世界上在建的里程最长、流动沙丘分布最广、施工条件最恶劣、施工难度最大的沙漠公路 。 国际同行曾感叹 , 在这样的条件下修建一条公路简直比登天还难 。
这条沙漠公路途经的区域有30多座高大的沙山 , 最高的沙山高度超过了100米 , 相当于30层楼的高度;除此之外 , 还有将近30处丘间洼地 , 最长达12公里 。 挖平沙山、填满洼地 , 对于建设者来说是一个巨大的考验 。
除了地形复杂之外 , 气候条件也是一大挑战 , 塔克拉玛干沙漠 , 春季风沙漫天、夏季高温炎热 , 地表温度接近70摄氏度 。 很多标段无水、无电、无信号、无生命痕迹 。 就是在这样的条件下 , 施工人员坚守了上千个日日夜夜 。
塔里木河特大桥全长将近1300米 , 是尉且沙漠公路全线唯一的一座桥梁 , 也是尉且沙漠公路成功跨越塔里木河的控制性工程 。 之所以设计如此之长的桥梁 , 主要还是为了保护当地的生态环境 , 减少对基本农田的占用、减少对胡杨林的砍伐 。
【塔里木河|尉且沙漠公路即将通车】连通新疆尉犁县和且末县的尉且沙漠公路通车后 , 且末县到库尔勒市无需绕行 , 两地间行车里程缩短了350公里 , 行车时间也由原来的12小时缩短为6小时 。 这条独具风情的沙漠公路 , 不仅将会是一个旅游黄金线路 , 还将是南疆百姓企盼已久的幸福路 。 据央视财经
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