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坐高铁出行 ， 图的就是一个字：快 ， 快得风驰电掣、一日千里 ， 以前坐几天几夜才能到的地方现在几个小时就能到达 ， 给出行的人节省了大量的时间 ， 带来了极大的方便 。
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自然而然地 ， 那些“站站停、慢慢行”的绿皮火车成了老爷车 ， 现在就越来越少 ， 很快就会逐步退出历史舞台了 。 就拿重庆来说吧 ， 现在仍然在运行的绿皮火车还剩下3对 ， 分别是往返重庆北站和秀山之间的5609/5610次 ， 往返重庆站和内江之间的5612/5611次和往返重庆和遵义之间的5629/5630次 。
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重庆站是重庆最老的火车站 ， 位于重庆渝中区的菜园坝 ， 以前我们坐火车前往全国各地都是从那里出发 ， 现在随着重庆北、重庆西各大车站的投入使用 ， 从菜园坝重庆站出发的车每天也就仅剩下几班了 。 现在据说重庆站即将要进行改造 ， 包括菜园坝途径九龙坡、大渡口和江津的铁路都要改造 ， 前几天小编坐车路过菜园坝时专门去看了看 ， 曾经门庭若市的地方现在基本上已经看不到几个人了 。
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寻找重庆最后的绿皮火车从菜园坝开始 ， 目前从菜园坝重庆火车站出发的绿皮火车每天就只有两班了 ， 分别是早上8:35发车到遵义的5629和10:05发车到内江的5612 ， 就算再加上下午16:45发车的那班被网友们戏称红皮车刷绿的假绿皮车 ， 重庆到乌鲁木齐的k679 ， 从菜园坝出发的火车现在也就只有这三班了 。
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这段时间以来 ， 小编一直在寻找这些绿皮火车的拍摄点 ， 根据网上的一些攻略 ， 自己再沿着铁路线寻找 ， 还找到几个视角不错的地方 ， 今天就分享第一个地方 ， 九滨路那个两个隧洞之间的网红铁路打卡地和那附近的几个拍摄点吧 。
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