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今天 ， 世界首个沙漠铁路环线—长达2712公里的环塔克拉玛干沙漠铁路 ， 闭环了！嗯 ， 闭环管理~
和田到若羌铁路 ， 今日正式开通运营！穿越塔克拉玛干沙漠 ， 11小时26分可达！
和若铁路西起新疆和田地区和田市 ， 东至巴音郭楞蒙古自治州若羌县 ， 全长825公里 ， 设计时速120公里 ， 为国家Ⅰ级单线铁路 ， 预留电气化条件 。
全线共设车站22座 ， 其中和田、洛浦、策勒、玉泉镇、于田、民丰、南屯、金山、且末、瓦石峡、若羌11座车站开办客运业务 ， 和田、策勒、于田、民丰、且末、若羌6座车站开办客货运业务 ， 其他车站为铁路行车技术作业站 。
和若铁路地处世界第二大流动性沙漠—塔克拉玛干沙漠南缘 ， 有534公里分布在风沙区域 ， 占线路总长65% ， 是一条典型的沙漠铁路 。
针对部分区段风沙大、沙丘动态迁移容易掩埋线路的问题 ， 采取以桥代路方式 ， 建成总长达49.7公里的过沙桥5座 ， 让风沙从桥下穿过 ， 大幅降低风沙对线路的侵害威胁；按照“沙漠修铁路 ， 治沙要先行”的建设理念 ， 同步推进风沙防护工程建设 ， 共修建草方格5000万平方米 ， 种植梭梭、红柳、沙棘等灌木和乔木1300万株 ， 形成防沙护路的绿色屏障 。
和若铁路与格尔木至库尔勒铁路若羌至库尔勒段、南疆铁路库尔勒至喀什段、喀什至和田段共同构成长达2712公里的环塔克拉玛干沙漠铁路环线 ， 这也是世界首个沙漠铁路环线 。 该环线途经新疆巴音郭楞蒙古自治州、阿克苏地区、克孜勒苏柯尔克孜自治州、喀什地区、和田地区等5个地州 ， 覆盖南疆地区上千万各族群众 。
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