建设|浙江桐庐：“快递产业之乡”什么样三通|浙江|桐庐|发展|全国|三通

桐庐，一个原本交通闭塞的浙江杭州下辖山区小县，已发展成为“中国快递之乡” 。在这里， “三通一达”等300多家快递企业相继诞生，去年快递关联产业实现营收320.64亿元。如今，桐庐正向着新目标努力前行：从“快递之乡”成为真正的“快递产业之乡”——当地该如何实现产业升级之路？
很难想象，一个四面环山的山区小县，竟会诞生300多家快递企业，成为“中国快递之乡” 。更难想象，占据中国快递业“一半江山”的申通、中通、圆通、韵达4家大型企业，均出于此。此地就是浙江杭州下辖的桐庐县。从上世纪90年代起， “三通一达”等快递企业“无中生有” ，创造了一个独特的民营经济传奇。
数据显示，全国由桐庐籍企业家创办的快递企业已达2500多家。截至2021年，仅“通达系”快递企业配送快递就达683亿件，占全国配送快递总量的63% 。桐庐去年快递关联产业实现营收320.64亿元，入库税收12.77亿元，占全县财政总收入的18.9% 。
然而，桐庐的目标不止于此：“快递之乡”不能只是“快递人之乡” ，而应该成为真正的“快递产业之乡” ，打造全新的快递产业发展新标杆。
吸引企业归来
早在2010年，桐庐就被中国快递协会授予“中国快递之乡” 。 2015年，首届中国（杭州）国际快递业大会选址桐庐。然而，高光之下， “快递之乡”的发展隐患也逐步显现：快递企业的创始人来自桐庐，企业总部却均在上海。民营快递“桐庐籍” ，却并非“桐庐造” 。
国际快递业大会上一些专家直言：桐庐还是一个没有产业的“快递之乡” ，准确地说，只是一个“快递人之乡” 。 “在快递产业步入成熟之后，桐庐的快递产业应该由量变引起质变，从单一的产业链向综合的生态圈转化。 ”中通快递股份有限公司董事长赖梅松等企业家建言。
主动求变，是桐庐迈出的第一步。纵观桐庐的资源优势，最佳突破口就是“基因优势”——桐庐随即启动了“快递回乡”工程，让县、乡、村三级书记主动当好“服务员” ，打好“感情牌” 。
然而， “快递回乡”并非一帆风顺。原因在于，当时“三通一达”仍处于开疆拓土的快速发展期，且桐庐自身承接力有限，没有能吃下这块“蛋糕”的平台和资源。于是，桐庐先后建起快递产业服务园区和桐商总部园，陆续招引落地和培育快递产业关联项目118个。虽然项目多以制造为主，存在产业层次偏低、缺少内生动能等短板，却让桐庐在快递物流产业链发展的竞争中具备了先发优势。
不满足于简单集聚的桐庐，将目光投至高端核心产业。 2018年，桐庐开通首条高铁，决定在高铁站附近打造一座新城——富春未来城，其中一项重要功能就是作为承载快递产业回归的物理平台；2019年，桐庐正式向“三通一达”发出回归邀约；2020年，桐庐打响快递回归攻坚战。

建设|浙江桐庐：“快递产业之乡”什么样

秒懂生活扩展阅读