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今天看天气不错 ， 上午去了趟大渡口的渔秋浩码头 ， 本是去看朋友推荐的两座老桥的 ， 没想到在这里又遇到了绿皮火车 ， 经小编再三确认 ， 这班车就是从重庆开往内江的5612 ， 因为菜园坝火车站从今天开始就不会有客运列车发出来了 ， 这班车确定就是从重庆南站发到内江的5612客车 ， 而且是重庆南站作为5612的起点站后发出来的第一班车 ， 昨天才在菜园坝的铁路边送别了它 ， 今天就在这铁路桥上相遇了 ， 看来我和这班车还真是太有缘啊 。
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渔秋浩码头在大渡口长江边 ， 没有公交车直达 ， 就跟着导航的路线走 ， 先坐公交车到了中铁8局公交车站再打车过去的 ， 因为第一次去不熟悉路 ， 在路上耽误了不少时间 ， 上午10点15分才赶到那里 。
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这两座桥就在码头附近 ， 相互间离得很近 ， 是一座铁路桥和一座公路桥 ， 名字就叫渔秋浩铁路桥和渔秋浩公路桥 ， 看起来都有些历史了 。
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【时间|真的没想到，今天从重庆南站发出的第一班5612，我竟和它在这相遇】就在我选好位置架好脚架不久 ， 突然听到了由远及近的火车鸣笛声 ， 很快就有一列绿皮火车呼啸而至......拍完后我看了一下时间 ， 是上午10点27分 ， 正好是10点20分从重庆南站发过来的到内江的5612 。
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绿皮火车一晃而过 ， 接下来就来看看这两座大桥吧！
渔秋浩码头这里属于大渡口区跃进村街道的渝铁社区 ， 这两座老桥都方向一致横跨在桃花溪河道上 ， 远远望去 ， 都有一种饱经沧桑的历史感 。
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据介绍 ， 渔秋浩铁路桥建于1938年 ， 1941年后全线停工 ， 到了1950年又继续建 ， 大桥全长72.9米 ， 高25米 ， 跨度13.7米 ， 据说这种较大跨度的箱型桥梁在当时国内还是首创 。
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