|今天的里耶卡港，在上游发展旅游事业，在下游发展工业

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今天的里耶卡港拥有远洋轮船泊位二十多个，还有大量泊位供中型和小型船舶使用。这个港口的沿海大街上人声喧哗，商店、旅馆林立，人们可以看到各种轮船相继靠岸。码头上有两台三十至一百吨的起重水上吊车，五十多台一点五至五吨的起重吊车。港口还设有八千平方米的冷藏仓库和三万二千吨容量的小麦仓库。里耶卡市内的一些企业、银行、保险公司、海、陆、空运输公司，代理行以及各种服务性行业都同港口业务相配合。

一九六四年七月十五日起，里耶卡港辟为自由贸易区，这使它同各国的往来更为密切。里耶卡港务局的负责人对我们说，目前，每年有七千多条船开进里耶卡港，船的总吨位数是一千零二十万吨。港口的货物吞吐量目前已超过一千四百万吨，占南斯拉夫九个海港总吞吐量的百分之六十六。里耶卡港同中国海运和外贸部门有着良好的合作关系。

根据1970年中南两国海运部门签订的协议，里耶卡港用为中国从欧洲进口货物的转运港口。近几年来，随着我国对外贸易和中南两国友好关系的发展，我国远洋货轮经常在里耶卡港停泊和装卸货物。 1970年，里耶卡和天津港之间的定期航线正式通航。传统的造船工业在南斯拉夫已有几个世纪的历史，目前它是南斯拉夫工业中发展较快的一个部门。里耶卡就是南斯拉夫最大的造船工业中心。

一九四五年五月三日，里耶卡市解放的第二天，在旧造船厂的基础上办起了著名的“五三”造船厂。旧造船厂的百分之八十五曾经遭到战争的破坏。解放后的三十多年期间， “五三”造船厂增加了大量生产设备，培训了大批技术人员和熟练工人，生产了大量万吨以上的轮船和柴油主机。目前，这家工厂已经能够生产十二万五千吨级的大型船舶。 “五三”造船厂的职工近六千人，是南斯拉夫著名的工业企业，平均每年制造七至十艘轮船、十五台柴油主机。

九五六年以来的二十三年中已经向瑞士、瑞典、法国、西德、苏联、罗马尼亚、中国、印度、巴西、阿根廷等二十三个国家出售了一百一十多艘船（总吨位近三百万吨），给南斯拉夫增加了许多外汇收入。我国是南斯拉夫造船工业最重要的买主之一，一九七。年以来， “五三”造船厂已为我国制造四艘一万五千吨的货轮、十台一万二千马力的船舶主机。

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