山城|为什么在8D山城，没有一个重庆人能拒绝一台小鹏P7？城市|盘龙|自动|重庆人|智能

提到重庆，有人这么形容这座城市， “一半是雾水，一半是火焰” 。还有人这么形容它， “依山而建是山城，秋冬云清雾重是雾都，夏长酷热是火炉，跨江相连是桥都。 ”
在很多外来游客的眼中，这是一座极其个性，充满赛博和朋克元素的城市。
而在重庆人的眼中，它是桥都，但也是堵城，它是山城，但也是一座极难驾驭的天然试车场。根据百度地图公布的《2021年度中国城市通勤高峰拥堵榜单》显示，重庆位列第二，仅次于“首堵”北京。而崎岖复杂的山地地形，也造就了重庆拥堵、弯多、坡陡的道路情况。

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可即便如此，重庆人还是极其热爱这座城市。
正所谓“一方水土养育一方人” ，火辣的山城孕育了山城人，造就了重庆人耿直豪爽、个性直率的人物性格，同时也造就了重庆人火爆的开车风格。
相信来过重庆旅游的外地朋友们，都曾感受过重庆“黄色法拉利” ，也就是重庆“拓儿车”师傅们近乎于“贴地飞行”的开车神技。
当智能科技、智能驾驶辅助越来越成为一款现代化汽车的必备素质之后，智能化的新能源汽车，也赋予了每一个重庆人成为“老司机”的权利。
那么，在这样一座极其复杂，连导航都“束手无策”的网红城市，怎样的智能科技才能轻松应对“8D”魔幻山城？

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外行人看热闹，内行人看门道。作为一名土生土长的重庆人，笔者在试驾过一台小鹏P7之后，找到了答案。
硬核科技，比重庆人“更懂”重庆
重庆的地势到底有多复杂？有人只知8D城市的魔幻，但却不知上坡下坎、弯急坡陡的复杂驾驶环境，到底有多让人头疼。
以堪称世界“最复杂”的立交桥——盘龙立交举例，上下5层、8个方向、20条匝道，桥面最高处距离地面37米，作为连接重庆南北区的重要快速枢纽，盘龙立交有如一座“迷宫” 。
不仅外地人很难应付这座“迷宫” ，就连本地人有时候也很容易被绕晕。所以，作为一座天然的试车场，没有哪座城市会比重庆更适合去考验一款汽车智能驾驶辅助系统的算法、算力几何，自动变道超车的操作是否足够智能、省心和安全。

山城|为什么在8D山城，没有一个重庆人能拒绝一台小鹏P7？

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