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【川藏公路|“318”(川藏线)有多难走?2.0以下排量汽车可以通行吗?】
随着人们经济水平的提高 , 生活质量也在不断提升 , 比如自驾游 , 现在有很多人喜欢自驾游 , 自驾游比组团旅游更加自由 , 自己开车想走就走 , 几乎没有人管自己 , 而对于自驾游爱好者来说 , 有一条梦寐以求的道路 , 它就是318川藏线 , 这条道路一直向西走 , 也就是一直处于爬坡的状态 。
318川藏线沿途景色非常震撼 , 对于自驾游爱好者来说 , 能走一趟318川藏线就算完美了 , 这条道路直通世界屋脊—青藏高原 , 我们在这条道路上可以近距离观看青藏高原的自然之美 , 但是 , 这条道路并不好走 , 因为这条路一直处于上坡状态 , “318”(川藏线)有多难走?2.0以下排量汽车可以通行吗?
其实 , 大部分排量车型都可以走这条路 , 只要动力足够就可以 , 川藏线是什么线?318川藏线是以四川成都为起点 , 以西藏拉萨为重点 , 全长约5476公里 , 318川藏线全都是公路 , 也就是国道 , 只要汽车动力充足就可以通行 , 因为这条路并没有类似越野的山路 , 都是平整的道路 。
只不过川藏线坡度比较大!
318川藏线既然属于国道 , 那它就需要符合《公路工程技术标准》 , 该标准规定公路的最大坡比不得超过9% , 坡比并不等于坡度 , 坡比需要按照y=arctanx的正反切函数来计算 , 9%的坡比等于5.1427度 , 这个坡度究竟有多大?这很难表达 , 还是看下面这张图吧!
看到这 , 是不是觉得坡度并不大?其实 , 这就是我国公路上最大的坡度 , 对于汽车来说应该没有什么难度 , 这还不如地下车库的坡度大 , 所以 , 在这条道路上行驶 , 2.0以下排量车型是可以通行的 。
但是 , 对于川藏线来说 , 最大的问题就是“高原动力减弱”问题 , 平通的家用车 , 跑高原道路的话 , 也会出现一种高原反应 , 海拔越高燃油车动力就会越弱 , 因为燃油车需要换氧气 , 因为海拔越高空气氧含量就会越低 , 所以 , 氧气含量越低 , 发动机燃烧就越不充分 , 自然就会降低动力 。
其实 , 行驶川藏线最大的难度就是缺氧问题 , 和人体一样、发动机也会缺氧 , 但是这个问题可以解决 , 那就是拉转速 , 众所周知 , 发动机马力=转速×扭矩÷常数×倍率 , 常数为9549 , 倍率为1.36 , 当氧含量降低的时候 , 发动机扭矩就会降低 , 所以 , 这个时候需要提高转速来补偿动力 , 但这种情况下油耗会很高 , 所以 , 走川藏线很费油 。
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