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长期生活在山区的百姓应该最希望能一条对外的高速公路吧？为此 ， 我国在大力建设高速公路 ， 尤其是山区高速公路 ， 其实从各大媒体报道就能看出 ， 越来越多规划建设的高速公路有着超高的桥隧比 ， 这就是规划建设的山区高速公路 ， 都是为山区百姓服务的 。

山区较多的地区莫过于我国西部了 ， 云南就是我国西部一省 ， 也是一个山川河流特别多的省 ， 也因此造就了云南特别美丽的风景 ， 不夸张地说 ， 云南处处是景 ， 而有景却没有通达的便捷之路 ， 那就是荒野之地 ， 因此云南为改变这一现状 ， 正在大力建设高速公路 。

四川稻城至丽江高速公路拉伯至大东段就是云南正在规划建设的一条高速公路 ， 就建设于丽江境内 ， 是一座非常美丽的城市 ， 是云南众多城市的出色代表之一 ， 而丽江虽美 ， 但也一个地貌复杂的城市 ， 有很多美景有待进一步开发 ， 而今天介绍的这条高速公路将有效带动丽江建设大滇西旅游环线重要节点 。

这条高速公路长84.004公里 ， 起点位于拉伯乡南侧 ， 终点到达古城区大东乡附近 ， 然而这条高速公路桥隧比高得让人咋舌 ， 高达91.84% ， 据悉更多路段还是采用隧道进行建设的 ， 里程达62.669公里 ， 可见工程难度有多大 ， 但就算再难也是需要努力去克服的 ， 因为沿线的美景太多了 ， 太子关、宝山石头城、吾木古村等多个景点都是坐落在这条高速公路沿线的崇山峻岭中 ， 是我国的瑰宝 ， 更是有助了解大山深处的纳西族文化 。

由此看出 ， 这条高速公路的建设不仅是方便百姓出行 ， 助力开发沿线资源 ， 促进经济发展 ， 而且还可推动文化的传播 ， 形成一种交通旅游文化融合发展新模式 ， 意义就更大了 。 就算花166亿元的代价也是要去建设的 。

【旅游业|云南这条高速拟建于丽江，将形成一种交通旅游文化融合发展新模式】然而这样一条高难度的高速公路前期工程也是非常多的 ， 虽然在上个月丽江34个重点项目集中开工中提到这条高速公路 ， 但并不等于这条高速公路就真的开工了 ， 这不 ， 就在前几天 ， 这条高速公路工程可行性研究报告才批复 ， 离开工建设还需一段时间的 ， 期待 。

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